Утилизация аккумуляторов в Москве

Ежегодно численность автовладельцев в столице увеличивается, причем анализ динамики этого увеличения свидетельствует о постоянно нарастающих темпах такого процесса. По данным статистики, к концу 2015 года по московским улицам будут осуществлять движение более пяти миллионов автомобилей, причем только тех, которые принадлежат москвичам. Поскольку Москва – важный деловой, социальный, общественный центр, численность транспортных средств на городских улицах окажется значительно выше этой цифры. Та же статистика свидетельствует, что по средним показателям смена машины на новую в столице производится владельцем раз в три года.

Что делать с отслужившими срок транспортными средствами?

На сегодня разработана и функционирует программа приема и утилизации устаревших, не отвечающих современным нормам машин. Особенно актуальна утилизация аккумуляторов в Москве, поскольку находящиеся в их составе вредные и опасные вещества составляют серьезную угрозу здоровью жителей загруженного мегаполиса, существенно загрязняют окружающую среду.

Утилизация аккумуляторов: ИБП, автомобильных, li ion, свинцовых, литиевых, кислотных, никель-кадмиевых

Неправильная утилизация аккумуляторов, промышленных, бытовых или автомобильных, размещение их на временное хранение в обычные контейнеры для твердых бытовых отходов, несоблюдение норм транспортировки, переработки, уничтожения могут привести к заражению почвы, воздуха, воды тяжелыми металлами, щелочью, кислотами.

Грамотная утилизация аккумуляторов в Москве подразумевает продуманные, четкие, всеобъемлющие условия договора на утилизацию аккумуляторов по каждому конкретному заказу. С точки зрения особенностей проводимых процедур, характера опасности, типов осуществления работ специалисты выделяют:

- утилизацию аккумуляторов свинцово-кислотной конструкции. Такие источники питания устанавливаются на автомобили, электромобили, мотоциклы, промышленное оборудование различных типов. Главную опасность представляют оба активных элемента конструкции. Свинец – тяжелый металл, постепенно накапливающийся костями, вызывающий их разрушение, перебои работы организма. Серная кислота вызывает ожоги, при попадании значительного количества вещества может вызвать серьезные поражения, вплоть до летального исхода. Утилизация аккумуляторов этого типа осуществляется по строго разработанным, утвержденным схемам:

1. Проводится процесс нейтрализации кислоты, ее разложение на безопасные компоненты.

2. Корпус отработанного блока электропитания отделяется от свинцовых пластин, которые подлежат обеззараживанию, вторичной переработке или захоронению на специализированных полигонах.

3. Оставшиеся безопасные детали аккумуляторов перерабатываются или применяются для производства новых батарей.

Утилизация аккумуляторов в Москве предполагает существенные затраты на работу с таким типом батарей, как серебряно-цинковые. Такие источники электропитания используются для работы медицинского оборудования многочисленных больниц, клиник, салонов, студий красоты. Они же применяются как зарядное устройство бытовой и промышленной малогабаритной техники. Ртуть, содержащаяся здесь – чрезвычайно ядовитое, опасное, к тому же – очень активное вещество. Она имеет свойство, разъедая батарейку, вытекать наружу, поэтому все работы по утилизации аккумуляторов серебряно-цинкового типа следует осуществлять с особой тщательностью. По этой причине категорически запрещается сбор, хранение, транспортировка, утилизация аккумуляторов в Москве при использовании стандартных контейнеров для ТБО.

Компания ГБУ «Промотходы» предлагает комплекс мер по утилизации аккумуляторов в Москве на платной договорной основе с полным соблюдением всех условий, норм, требований, регламентов по безопасности, оперативному, качественному удалению отслуживших источников электропитания.